Mobilitet
DTU har en vision om en effektiv mobilitet med lav klimabelastning, som tilgodeser de bløde trafikanter. Det skal være nemt at komme til DTU med mere miljøvenlige transportmidler, og det skal være en god og tryg oplevelse at bevæge sig rundt på campus til fods og på cykel. Flere skal ankomme på cykel og med kollektiv transport, og færre skal ankomme i bil.
Letbanen på DTU Lyngby Campus
For DTU betyder letbanen at universitetets campus i Lyngby bliver tættere forbundet med bymidten og også tættere knyttet til resten af Storkøbenhavn, og det bliver betydelig lettere at bruge den offentlige trafik til og fra campus. Der bliver to stop på direkte på campus, et på Akademivej og et på Anker Engelunds Vej. Derudover et stop ved Rævehøjvej ved siden af campus. Letbanen forbindes med S-toget på Lyngby Station.
Det forberedende anlægsarbejde har DTU stået for, og i januar 2021 gik Hovedstadens Letbane i gang. I forbindelse med etableringen har DTU arbejdet med en plan for udviklingen af hele området, hvor de fire kvadranter mødes i et ”Origo”, opkaldt efter nulpunktet i et koordinatsystem.
Hvor og hvornår kører Letbanen?
Hovedstadens Letbane ruller efter planen ud på sin første tur i 2026. Letbanen strækker sig mellem Ishøj og Lyngby, er 28 kilometer lang og får 29 stationer undervejs. Letbanen går gennem DTU med to stationer undervejs. Den vil køre via Akademivej, Asmussens Allé og Anker Engelunds Vej, inden den fortsætter til Rævehøjvej Station og videre nordpå mod endestationen i Lundtofte.På dinletbane kan du følge med i det store anlægsarbejde på hele strækningen og specifikt følge med i, hvad der sker i Lyngby-Taarbæk Kommune.